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SeaPro 500HP

SeaPro 500HP

A Mercury redefiniu a forma como a potência encontra a água ao construir o primeiro motor de popa V12. Com 500 CV, é o nosso motor de popa comercial mais potente e mais capaz até hoje. Componentes reforçados proporcionam confiabilidade robusta, enquanto uma revolucionária caixa de engrenagens direcionável e uma transmissão automática de duas velocidades proporcionam manuseio e manobrabilidade incomparáveis. Cada sistema é otimizado para proporcionar excelente eficiência de combustível e manutenção simples para que você possa minimizar despesas e tempo de inatividade e maximizar a produção.

Especificações:

  • Potência máxima: 500 HP / 373 kW

  • Tipo de motor: V12, 4 tempos

  • Deslocamento: 461 CID / 7,6 litros

  • Faixa de RPM em plena carga: 5000-5800 RPM

  • Sistema de direção: Direção eletro-hidráulica integrada

  • Comprimento do eixo: Disponível em 20″ (508 mm), 25″ (635 mm), 30″ (762 mm) e 35″ (889 mm)

  • Relação de engrenagens: 2,50:1

  • Peso seco (modelo mais leve): 1260 lbs / 572 kg

  • Alternador: 150 ampères com carga em marcha lenta

  • Sistema de trim: Power trim e tilt

Essas especificações destacam o compromisso da Mercury em fornecer soluções de propulsão marítima avançadas, combinando potência, eficiência e inovação para atender às demandas do setor comercial.

Características:

  • Potência V12 de 7,6 litros: O SeaPro 500HP possui um motor V12 com deslocamento de 7,6 litros e design de quatro comandos de válvulas, proporcionando torque excepcional para impulsionar embarcações grandes e cargas pesadas com facilidade.

  • Transmissão automática de duas velocidades: Esta inovação permite máxima aceleração em primeira marcha para colocar rapidamente a embarcação em planeio, mudando suavemente para a segunda marcha para eficiência otimizada em velocidades de cruzeiro.

  • Caixa de engrenagens direcionável independente: Com controles eletro-hidráulicos, a caixa de engrenagens reage instantaneamente aos comandos do operador, oferecendo manobrabilidade precisa em espaços confinados sem mover o motor acima da linha d’água.

  • Hélices contra-rotativas: Desenvolvidas especificamente para este motor, as hélices duplas em configuração contra-rotativa garantem rápida entrada em planeio, manuseio excepcional em baixas velocidades e excelente economia de combustível em cruzeiro.

  • Operação suave e silenciosa: O sistema de montagem Advanced MidSection (AMS) de última geração isola ruídos e vibrações, enquanto o ajuste preciso reduz sons de indução e praticamente elimina o ruído de injeção.

Desempenho:

  • Eficiência de combustível superior: Calibrado para operar com gasolina de 87 octanas, o SeaPro 500HP incorpora recursos como uma caixa de engrenagens hidrodinâmica e o sistema Advanced Range Optimization (ARO), que ajusta automaticamente o fornecimento de combustível para maximizar a economia e reduzir custos operacionais.

  • Potência refinada: Com a maior cilindrada entre os motores de popa comerciais, o motor de 7,6 litros oferece mais torque e potência com menor esforço, resultando em maior vida útil e desempenho confiável.

  • Operação silenciosa e suave: Desenvolvido com base na renomada família de motores Mercury Verado, o SeaPro V12 estabelece um novo padrão de operação silenciosa e suave, com redução significativa de vibrações, tanto em marcha lenta quanto em velocidade de cruzeiro.

Vantagens:

  • Durabilidade e confiabilidade: Componentes de alta resistência garantem desempenho robusto em aplicações comerciais intensivas, minimizando o tempo de inatividade.

  • Manutenção simplificada: O design do motor facilita o acesso para manutenção rotineira, permitindo verificações e trocas de óleo sem a necessidade de remover a cobertura superior.

  • Tecnologia SmartCraft® integrada: Oferece um conjunto completo de tecnologias digitais, incluindo controles de Acelerador e Troca Digitais (DTS) de última geração, pilotagem por joystick com recursos avançados do sistema Skyhook® e displays VesselView® para monitoramento abrangente do motor e sistemas da embarcação.

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